Widerstand zwecklos

Das Auto für die Eitelkeit   

Leise säuselt die Maschine unter dem elegant gestreckten Aluminiumkleid. Im Licht der Sonne glänzt der exklusive Lack mit großer Herrlichkeit. Der spontan ansprechende Motor mit feinem Sound hält, was er verspricht. 500 PS aus zwölf Zylindern entlocken dem Dieseltriebwerk mit 6 Liter Hubraum Power im Überfluss. In nur 5,5 Sekunden schnellen über 2 Tonnen Gesamtgewicht auf 100 km/h. Eindrucksvoll demonstriert der Q7 V12 TDI quattro seine hervorragenden Leistungen all denen, die es wissen wollen. Dabei lässt er seine Mitbewerber konkurrenzlos hinter sich, auf jeder Piste, souverän und überlegen.

Optimaler lässt sich ein Hintern nicht betten!

Der ganze Wagen ist ´ne Wucht, das Fahrverhalten absolut perfekt und sicher, das Handling trotz Gewicht und Größe sehr agil, der Federungskomfort ein Traum. Cockpit und Interieur vermitteln lichte Weite, rundherum und wo man hinschaut, höchste Qualität. Das Platzangebot ist über alle Maßen üppig, die Verarbeitung geradezug vorbildlich, die edlen Materialien vom Feinsten, das Innenraumambiente besonders luxuriös. Das erfreut das Ego. Hier wird es bestätigt, hier fühlt es sich wohl.

August Horch würde staunen

So viel Eleganz und Luxus,  so viel Vorsprung durch Technik hätte sich selbst der gute alte August Horch nicht träumen lassen. Die neueste Audi-SUV-Performance hat den stärksten Dieselmotor der Welt (wie soll man sonst auch vorankommen?) und damit die Qualitäten eines Sportwagens. Der quattro-Antrieb verteilt die Kräfte, wie's die Räder gerade brauchen. Da kommt Freude auf! 

Genug ist genug! 

Nun aber genug vom omnipotenten Motor mit unbändiger Kraftentfaltung und imposantem Vortrieb auf vier Rädern, genug von technischer Innovation, wegweisendem Design, grandioser Ausstattung und überfließendem Luxus. Von einem Fahrzeug dieser Klasse zum Preis ab 130.600 Euro darf man wohl das Optimum erwarten! Endlich gibt es neben Porsche Cayenne Turbo S (mit "läppischen" 8 Zylindern!) ein Spielzeug für die Superreichen; ein Spielzeug, das bestimmt auch Klimafreunde und Umweltschützer vom Hocker reißen wird – so oder so.

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Text: Renato Diekmann, Fotos: Audi AG